Der BMW 600 war ein kleines, viersitziges Automobil, das von 1957 bis 1959 von der deutschen Automarke BMW produziert wurde. Es wurde als eine kostengünstigere Alternative zum beliebten BMW Isetta entwickelt.
Der BMW 600 hatte einen rundlichen, eiförmigen Körperstil, der ihm den Spitznamen "Kabinenroller" einbrachte. Obwohl er deutlich größer war als die Isetta, hatte er immer noch ein kurzes, dreirädriges Design, mit einer Tür vorne und zwei Türen auf der rechten Seite für den Einstieg in den Fond.
Das Fahrzeug hatte einen Heckmotor, einen luftgekühlten Vierzylinder-Motor mit 600 cm³ Hubraum und einer Leistung von 19 PS. Für seine Zeit war dies ein ziemlich fortschrittlicher und kraftvoller Motor. Der BMW 600 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 95 km/h und eine gute Beschleunigung für ein Fahrzeug seiner Klasse.
Der Innenraum war funktional gestaltet, mit einfachen Sitzen und einer einfachen Instrumententafel. Der BMW 600 war für vier Personen ausgelegt, obwohl der Platz im Fond begrenzt war. Er hatte auch einen kleinen Kofferraum im Heck.
Der BMW 600 war kein großer kommerzieller Erfolg, und nur etwa 34.000 Einheiten wurden während seiner Produktionszeit hergestellt. Es wurde schließlich vom beliebteren und erfolgreichen BMW 700 abgelöst.
Heute ist der BMW 600 ein begehrtes Sammlerobjekt, und gut erhaltene Exemplare sind bei Autoliebhabern aufgrund ihrer Seltenheit und ihres einzigartigen Designs sehr geschätzt.
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